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当前，隐藏式车门把手是众多车企热衷的设计元素之一。记者从工业和信息化部获悉，针对隐藏式车门把手在实际应用过程中暴露出来的一些问题，工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 所谓隐藏式车门把手，就是把车门把手“藏起来”，与车身融为一体。在市面上，采用隐藏式车门把手大多是新能源汽车。为什么车企尤其是新能源车企，要把车门把手设计成隐藏式的呢？隐藏式车门把手存在哪些问题？此次的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书，拟从哪些方面对隐藏式车门

工业和信息化部正公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。其中如何办理股票融资，明确提出了对隐藏式车门把手的安全技术要求。为什么要对此做出强制性国家标准？ 隐藏式车门把手能够通过感应装置自动弹出和收回，在市面上，采用这种设计的大多是新能源汽车，因为当门把手隐藏起来时，能够降低风阻系数，从而提升车辆的续航里程。 但这种设计在市场应用中也暴露出一些问题。当气温较低时，隐藏式车门把手可能会被冻住而无法打开；有些隐藏式车门把手还会出现强度不足、断电失效等问题，增大了救援

（原标题：隐藏式车门把手实盘配资有哪些公司，工信部出手整顿） 来源：澎湃新闻 工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。 5月8日，据工信部官网，根据标准化工作的总体安排，现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。 起草单位包括，中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。 主要内容方面，项目建议书显示，《汽车车门把手安全技

5 月 6 日消息，长城汽车董事长魏建军在昨日的魏牌全新高山车型“露营直播”中发言（具体时间为开始直播后的 01:48:56配资加盟手机配资，官方视频未提供字幕），认为当下汽车流行的隐藏式门把手设计存在一系列弊端。 魏建军表示“我们长城并没被那个隐藏把手带歪，因为隐藏把手有几个不好，一个是重量大，还有一个密封性差，带来了噪音大，还有一个就是它都要用电来驱动，一旦缺电的时候，碰撞的时候它打不开。你看我们有这样的案例了，这也不少，就是电动车。” 他同时表示，“实际上这个隐藏把手的唯一作用就是减少风

金融界2025年3月15日消息什么叫杠杆股票，国家知识产权局信息显示，深圳市喜达兴塑胶电子有限公司取得一项名为“隐藏式行车记录仪的伸缩结构”的专利，授权公告号CN 222611079 U，申请日期为2024年6月。 专利摘要显示，本实用新型涉及隐藏式行车记录仪的伸缩结构技术领域，公开了隐藏式行车记录仪的伸缩结构，包括记录仪和伸缩连接机构，所述伸缩连接机构包括连接架，所述连接架的背面固定安装有强力背胶，所述连接架的内部开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部通过安装槽固定安装有伸缩弹簧所述伸缩弹簧通过伸缩